Los desplazamientos ciclistas se han reforzado en muchas ciudades del mundo. La bicicleta se est\u00e1 reivindicando como uno de los veh\u00edculos que permiten realizar traslados seguros durante la pandemia de la COVID-19.<\/p>\n
Algunas ciudades \u2013 como Londres, Berl\u00edn y Glasgow \u2013 han optado por ofertar viajes gratuitos en la red de bicicletas municipales a profesionales sanitarios y al resto de usuarios. Otras \u2013 como Bogot\u00e1, Budapest y Berl\u00edn \u2013 han aumentado el espacio de circulaci\u00f3n reservado para este veh\u00edculo.<\/p>\n
En Francia, el Gobierno de Emmanuel Macron est\u00e1 estudiando medidas para potenciar su uso tras el fin del confinamiento. La ministra francesa de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Elisabeth Borne, ha encargado al ex vicepresidente de transportes del \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, Pierre Serne, la b\u00fasqueda de posibles formas de implementar la bicicleta como el principal medio de transporte, seg\u00fan ha informado Le Parisien.<\/p>\n
Su hom\u00f3loga espa\u00f1ola, la ministra Teresa Ribera, ha asegurado este mi\u00e9rcoles que estudiar\u00e1n el caso franc\u00e9s para aplicarlo en Espa\u00f1a. “Me parece una idea buen\u00edsima y una gran oportunidad en el marco de una movilidad distinta”, ha expresado en Twitter.<\/p>\n
Teresa Ribera \/ #Qu\u00e9dateEnCasa 🌹<\/strong> Ignacio Escolar<\/strong> “La bicicleta est\u00e1 jugando un papel central en muchas ciudades en las que se est\u00e1 empezando a dar los los primeros pasos para el aumento de su uso. Se puede ver en muchos pa\u00edses de fuera de Europa, el caso m\u00e1s claro es China, que lleva varias semanas por delante”, explica Jes\u00fas Freire, director de desarrollo de negocio de la Federaci\u00f3n Europea de Ciclistas. “Todo el mundo coincide en que despu\u00e9s de la epidemia habr\u00e1 un rechazo colectivo a los transportes p\u00fablicos. Si no se quiere tomar el metro, el colectivo o el coche para ir a trabajar por miedo al contagio, habr\u00e1 que poder moverse”, ha se\u00f1alado Serne, en declaraciones recogidas por el peri\u00f3dico franc\u00e9s.<\/p>\n En Alemania, el ministro de Salud, Jens Spahn, recomend\u00f3 hace un mes a sus ciudadanos realizar desplazamientos en bicicleta recordando que es una forma de transporte apropiada para mantener el distanciamiento social. En algunos distritos de Berl\u00edn se ha optado por ensanchar el espacio de los carriles bici de forma temporal para permitir a sus usuarios mantener la distancia de 1,5 metros de seguridad, aprovechando que el tr\u00e1fico se ha reducido debido a las restricciones impuestas durante la pandemia.<\/p>\n Esta medida ha tenido buena acogida entre los colectivos que apuestan por desplazamientos ecol\u00f3gicos y ya han lanzando una campa\u00f1a para que se extienda a otras ciudades, seg\u00fan informa The Guardian. En este pa\u00eds, los talleres de reparaci\u00f3n de bicicletas no se han visto afectados por las restricciones impuestas por el Gobierno y contin\u00faan abiertos.<\/p>\n Investigadores reivindican el papel de la bicicleta<\/strong> Freire considera que la bicicleta “puede tener un papel fundamental en la salida de la crisis”<\/strong> sanitaria. Como consecuencia de este rol, espera que “se refuerce su uso en el futuro”. “Muchos ciudadanos van a descubrir un servicio \u00e1gil, seguro y que te permite moverte por las ciudades de forma f\u00e1cil”<\/strong>, insiste. Desde la Federaci\u00f3n Europea de Ciclistas destacan la actuaci\u00f3n del Ayuntamiento de Bogot\u00e1. En la capital de Colombia, que ya dispon\u00eda de 550 kil\u00f3metros de infraestructura ciclista, a mediados de marzo se le han a\u00f1adido de manera temporal 117 kil\u00f3metros m\u00e1s.<\/p>\n Movilidad Bogot\u00e1<\/strong> En Budapest tambi\u00e9n han abogado por la creaci\u00f3n de carriles temporales, la administraci\u00f3n de la capital h\u00fangara destaca que durante la emergencia sanitaria quieren ayudar a sus residentes a llegar al trabajo y mejorar el acceso a instituciones sanitarias. Desde la administraci\u00f3n municipal tambi\u00e9n avisan de que estas v\u00edas permanecer\u00e1n operativas hasta septiembre, aunque si la experiencia resulta positiva algunas “podr\u00e1n llegar a ser permanentes despu\u00e9s del final de la pandemia”.<\/p>\n “Contribuye al autocuidado”<\/strong> Otro de los modelos por el que se ha optado ha sido la promoci\u00f3n de los servicios de alquiler. Freire, que vive en Bruselas, explica que en esa ciudad la flota de bicicletas el\u00e9ctricas Billy facilita su servicio de forma gratuita a todos los empleados del sistema sanitario y ofrece los primeros 15 minutos de forma gratuita al resto de usuarios.<\/p>\n En Glasgow, el Ayuntamiento ha llegado a un acuerdo con la compa\u00f1\u00eda Nextbike para que los trabajadores sanitarios tambi\u00e9n puedan desplazarse de forma gratuita. Londres ha emprendido la misma medida. Sin embargo, Berl\u00edn ha ido m\u00e1s all\u00e1 y durante el \u00faltimo mes ha extendido esta medida a toda la poblaci\u00f3n, de esta forma la administraci\u00f3n abona los primeros 30 minutos de desplazamiento en bici.<\/p>\n Estos sistemas de desplazamiento no solo se han mantenido abiertos en Europa. En Wuhan, ciudad donde se origin\u00f3 el brote de COVID-19, estos servicios han seguido funcionando. Seg\u00fan los datos publicados por CGTN, los viajes de larga distancia de m\u00e1s de tres kil\u00f3metros realizados en estas bicicletas se triplicaron entre el 22 y el 24 de enero, el 23 comenz\u00f3 la cuarentena. El 17% de las personas que necesitaron atenci\u00f3n sanitaria el 25 de enero se desplazaron en este medio de transporte.<\/p>\n A falta de datos concretos, Freire asegura que “actualmente en pa\u00edses como Alemania, Holanda o B\u00e9lgica hay m\u00e1s personas desplaz\u00e1ndose en bicicleta que andando”. “En todo el mundo va a haber un aumento del uso de la bicicleta”, vaticina el portavoz de la Federaci\u00f3n Europea de Ciclistas, que a su vez apunta que “no le extra\u00f1ar\u00eda que el uso modal de este veh\u00edculo sea m\u00e1s alto que el resto de medios de transporte p\u00fablicos”<\/strong> durante las medidas internacionales de confinamiento.<\/p>\n fuente, con informaci\u00f3n de eldiario.es\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los desplazamientos ciclistas se han reforzado en muchas ciudades del mundo. Algunos gobiernos ofertan viajes gratuitos en servicios compartidos y otras aumentan el espacio de circulaci\u00f3n reservado para este veh\u00edculo. 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\n@Teresaribera<\/em>
\nMe parece una idea buen\u00edsima y una gran oportunidad en el marco de una #movilidad distinta.<\/em>
\nVoy a pedir a mis equipos de #clima y de #CalidadDelAire que lo estudien con nuestros compa\u00f1eros de otros ministerios y de gobiernos locales y auton\u00f3micos. #EnBici\u00a0<\/em><\/p>\n
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\n@iescolar<\/em>
\nFrancia estudia medidas para implementar la bicicleta como el principal de medio de transporte para mantener el distanciamiento social cuando acabe el confinamiento<\/em><\/p>\n
\nDecenas de investigadores alemanes especializados en salud f\u00edsica, salud mental y movilidad publicaron el 31 de marzo una carta abierta en la que coincid\u00edan con la idea planteaba por Serne, recordando que andar o ir en bicicleta contribuye a “evitar el riesgo de infecci\u00f3n”, por lo tanto requieren a las administraciones que realicen “r\u00e1pidos ajustes en la infrasestructura”, llegando a apostar por reducir los l\u00edmites de velocidad para evitar accidentes de tr\u00e1fico. Nueva Zelanda aboga por un modelo parecido al impulsado en la capital germana, la ministra de Transporte, Julie Anne Genter, anunci\u00f3 que las ciudades que apuesten por ampliar las aceras y crear carriles bici temporales podr\u00e1n solicitar al Gobierno central el 90% de la financiaci\u00f3n que les suponga realizar estas modificaciones en la calzada.<\/p>\n
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\n@SectorMovilidad<\/em>
\n🚲 Recuerda que puedes movilizarte en bici por las ciclov\u00edas temporales que tenemos habilitadas hoy hasta las 7:30 p.m. y ma\u00f1ana nuevamente desde las 6:00 a.m.#S\u00fabeteALaBici<\/em><\/p>\n
\nTeniendo en cuenta las experiencias internacionales, Laura Vergara, Coordinadora espa\u00f1ola en Defensa de la Bici ConBici<\/strong>, reivindica que esta forma de transporte es “una aliada”<\/strong> durante la emergencia sanitaria. “Sirve como medio de transporte que descongestiona los servicios colectivos. Adem\u00e1s, es una forma de autocuidado, las personas que los utilizan cuidan su estado mental y f\u00edsico. Sobre todo, para el personal sanitario nos parece muy importante”<\/strong>, insiste.<\/p>\n