![\"\"](\"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/FFS9117-1024x682-1.jpg\")
<\/p>\nLas rutas de Strade Bianche y Strade Bianche Women Elite que se corrieron el s\u00e1bado 1 de agosto han sido confirmadas oficialmente. Las dos carreras, seg\u00fan la tradici\u00f3n reciente, comenzar\u00e1n desde la Fortezza Medicea en Siena y terminar\u00e1n en el entorno \u00fanico de la Piazza del Campo en Siena, despu\u00e9s de 184 y 136km respectivamente.<\/p>\n
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14o STRADE BIANCHE \u2013 184km, 11 sectores y 63km en caminos de grava (34,2% del curso)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El Strade Bianche, organizado por RCS Sport \/ La Gazzetta dello Sport, est\u00e1 programado para Siena el s\u00e1bado 1 de agosto. “El cl\u00e1sico m\u00e1s meridional del norte de Europa”, parte de la \u00e9lite del ciclismo mundial desde 2017, es ahora una carrera clave en el calendario UCI WorldTour. El \u00faltimo ganador en triunfar en la Piazza del Campo fue Julian Alaphilippe, quien tambi\u00e9n gan\u00f3 la edici\u00f3n 2019 de Milano-Sanremo.<\/p>\n <\/p>\n 6o STRADE BIANCHE WOMEN ELITE \u2013 136km, 8 sectores y 31,4km en caminos de grava (23,1% del curso)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Strade Bianche Women Elite se celebrar\u00e1 en Siena, unas horas antes del inicio de la carrera masculina. Strade Bianche Women Elite est\u00e1 lista para ser una de las carreras m\u00e1s espectaculares del a\u00f1o, un evento \u00fanico en la escena ciclista global gracias tanto a su car\u00e1cter de curso especial, incluyendo los famosos caminos de grava de la Toscana, y al alto nivel de los participantes.<\/p>\n Se espera que comiencen los ocho WorldTeams Femeninos de la UCI y los mejores siete equipos continentales femeninos de la UCI, junto con ocho comodines.<\/p>\n La edici\u00f3n de 2019 fue ganada por Annemiek van Vleuten (que se convirti\u00f3 en campeona del mundo de UCI Road m\u00e1s tarde en el a\u00f1o en Harrogate, Reino Unido) por delante de Annika Langvad y Katarzyna Niewiadoma.<\/p>\n <\/p>\n presupuestos<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El alcalde de Siena Luigi De Mossi, y el concejal de Turismo y Comercio de la Municipalidad de Siena Alberto Tirelli, dijeron:“Estamos entusiasmados con este nuevo comienzo con Strade Bianche y Strade Bianche Women Elite el s\u00e1bado 1 de agosto: la ciudad de Siena est\u00e1 lista para acoger estos dos eventos con los mejores jinetes en la escena internacional. Ser\u00e1 una postal importante para ser mostrada al mundo con las bellezas naturales y art\u00edsticas \u00fanicas de Siena y sus alrededores<\/em>.”<\/p>\n <\/p>\n Mauro Vegni, Directora de Ciclismo Deportivo de RCS, dijo:“Strade Bianche y Strade Bianche Women Elite marcar\u00e1n el reinicio tambi\u00e9n para nosotros en RCS Sport. Strade Bianche ser\u00e1 de hecho la primera carrera en nuestro calendario, una prueba interesante para el resto de la temporada. “Adem\u00e1s de simbolizar el reinicio del ciclismo en Italia, estas carreras tambi\u00e9n quieren ser un reinicio, no s\u00f3lo desde el punto de vista deportivo, sino tambi\u00e9n desde el punto de vista tur\u00edstico, ya que el ciclismo est\u00e1 estrechamente relacionado con la promoci\u00f3n del territorio.\u00a0<\/em>”\u00a0Estamos seguros de que estos eventos se llevar\u00e1n a cabo de la mejor manera y siempre en cumplimiento de las reglas. Confirmamos la ruta consolidada de Strade Bianche que, desde hace algunos a\u00f1os, ha contribuido a hacer del ‘cl\u00e1sico m\u00e1s meridional del norte de Europa’ un punto de referencia entre los grandes cl\u00e1sicos del calendario internacional”.<\/em><\/p>\n LA RUTA DE STRADE BIANCHE<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Es un curso retorcido y ondulado, sin largas subidas, pero colinas contundentes, m\u00e1s significativamente en las partes sin asfaltado. Hay aproximadamente 63km de caminos de grava, en 11 sectores, ocho de los cuales son compartidos con el curso Women Elite.<\/p>\n A partir de la zona del Estadio\/Fortaleza M\u00e9dica de Siena, los kil\u00f3metros ondulantes iniciales est\u00e1n sobre el asfalto antes de alcanzar el Sector de grava 1 de 2,1 km de largo en el km 18, que es perfectamente recto y ligeramente cuesta abajo.<\/p>\n Despu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros, los pilotos se enfrentan al Sector 2 (5,8 km), el primer desaf\u00edo real con un descenso corto seguido de una larga subida con tramos de m\u00e1s del 10% de pendiente.<\/p>\n El recorrido pasa por Radi, donde comienza el sector 3 de grava (4,4 km de largo; la segunda parte de lo que fue el sector 1 de grava en la primera edici\u00f3n de la carrera) seguido poco despu\u00e9s del Sector 4 -llamado “La Piana” \u2013 y uno de los sectores cl\u00e1sicos de grava de la carrera (5,5 km de longitud, y apareci\u00f3 en el campo desde la primera edici\u00f3n) sin un gradiente significativo, lo que llev\u00f3 a Buoncon.<\/p>\n Despu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros comienza la segunda subida del d\u00eda: el Montalcino (4 km al 5%). Despu\u00e9s de Torrenieri los pilotos se enfrentan a los Sectores 5 (11,9 km) y 6 (8km) con s\u00f3lo 1km de asfalto en el medio. Ambos son duros, monta\u00f1osos, muy potentes y con muchas curvas, subidas y descensos desafiantes.<\/p>\n Despu\u00e9s del segundo paso por Buonconvento los jinetes llegar\u00e1n a la estaci\u00f3n de alimentaci\u00f3n, situada en la zona de Ponte d’Arbia. Pronto la ruta llega a Monteroni d’Arbia, que marca el inicio del Sector 7 de San Martino en Grania (9,5km) en medio de la Creta Senesi. Es un sector largo con continuos altibajos en la primera parte, terminando con una subida retorcida antes de volver a encontrarse con el asfalto.<\/p>\n En Ponte del Garbo (Asciano) comienza la grava Sector 8. Con 11,5 km es la m\u00e1s dura de la carrera, en su mayor\u00eda cuesta arriba y caracterizada por colinas dif\u00edciles, siendo las m\u00e1s importantes las cercanas al Monte Sante Marie, con pendientes pronunciadas tanto en subidas como en descensos en distancias cortas. Despu\u00e9s de Castelnuovo Berardenga hay una secci\u00f3n muy corta y plana de grava (300m) antes de enfrentarse, despu\u00e9s de Monteaperti, Sector 9 \u2013 tiene s\u00f3lo 800 metros de largo, pero saluda a los jinetes con una rampa de doble d\u00edgito antes de volver a unirse al asfalto en Vico d’Arbia y luego una carretera pavimentada a trav\u00e9s de Pieve a Bozzone.<\/p>\n Luego viene la pen\u00faltima secci\u00f3n de grava (Sector 10, 2,4 km) en la subida hacia Colle Pinzuto, con pendientes de hasta 15%. Despu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros, los corredores se enfrentan a la \u00faltima secci\u00f3n de grava (Sector 11, 1,1 km) que cuenta con una secuencia de descensos exigentes seguidos de una subida muy potente (con una pendiente m\u00e1xima del 18%) que termina en el Tolfe. Desde aqu\u00ed s\u00f3lo 12 km separan a los jinetes de la meta en Piazza del Campo, Siena.<\/p>\n <\/p>\n Kil\u00f3metros finales<\/strong><\/p>\n Los exigentes kil\u00f3metros finales, con pendientes de hasta el 16%, se acercan a la ciudad de Siena a lo largo de amplios tramos rectos de carretera, conectados por curvas de barrido, primeros descensos y ligeras subidas. A 2km de la l\u00ednea de meta, la ruta se une a Via Esterna di Fontebranda; aqu\u00ed el gradiente toca el 9%.<\/p>\n A 900m de la l\u00ednea de meta, la ruta de carrera pasa por debajo de la puerta de Fontebranda donde la superficie de la carretera se convierte en losas de pavimentaci\u00f3n. La pendiente supera el 10% hasta los 500m de la l\u00ednea de meta, alcanzando su pendiente m\u00e1s pronunciada del 16% a lo largo de la Via Santa Caterina. Un giro brusco a la derecha conduce a Via delle Terme, y luego a Via Banchi di Sotto. Con 300m por recorrer, la carretera sigue subiendo ligeramente entonces, a 150 metros de la l\u00ednea, un giro a la derecha conduce a Via Rinaldini. La ruta entra en la Piazza del Campo a tan solo 70m de la l\u00ednea de meta. Los 30m finales descienden a una pendiente del 7% y la propia l\u00ednea de meta, que es plana.<\/p>\n LA RUTA DE STRADE BIANCHE WOMEN ELITE<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Un curso retorcido y ondulado, sin largas subidas, pero con colinas contundentes, lo m\u00e1s significativo en las partes sin asfaltado. Hay aproximadamente m\u00e1s de 30km de caminos de grava en ocho sectores (todos compartidos con el curso de los hombres). A partir de la zona del Estadio\/Fortaleza M\u00e9dica de Siena, los kil\u00f3metros ondulantes iniciales est\u00e1n en Tarmac antes de alcanzar el Sector de grava 1 de 2,1 km de largo en el km 18, que es perfectamente recto y ligeramente cuesta abajo.<\/p>\n Despu\u00e9s de unos pocos kil\u00f3metros, los pilotos se enfrentan al Sector 2 (5,8 km), el primer desaf\u00edo real con un descenso corto seguido de una larga subida con tramos de m\u00e1s del 10% de pendiente.<\/p>\n El recorrido pasa por Radi, donde comienza el Sector 3 de grava (4,4 km) seguido en breve por el Sector 4 -llamado “La Piana” \u2013 y uno de los sectores cl\u00e1sicos de grava de la carrera (5,5 km de longitud, y apareci\u00f3 en el curso desde la primera edici\u00f3n) sin pendiente significativa, lo que llev\u00f3 a Buonconvento.<\/p>\n Despu\u00e9s del paso por Buonconvento los jinetes llegar\u00e1n a la estaci\u00f3n de alimentaci\u00f3n, situada en la zona de Ponte d’Arbia. Pronto la ruta llega a Monteroni d’Arbia, que marca el inicio del Sector 5 de San Martino en Grania (9,5km) en medio de la Creta Senesi. Es un sector largo con continuos altibajos en la primera parte, terminando con una subida retorcida antes de volver a encontrarse con el asfalto.<\/p>\n Despu\u00e9s de Castelnuovo Berardenga hay una secci\u00f3n muy corta y plana de grava (300m) antes de que los jinetes se enfrenten, despu\u00e9s de Monteaperti, Sector 6 \u2013 tiene s\u00f3lo 800 metros de largo, pero saluda a los jinetes con una rampa de doble d\u00edgito degradado antes de volver a unirse al asfalto en Vico d’Arbia y luego una carretera pavimentada a trav\u00e9s de Pieve a Bozzone. Luego viene la pen\u00faltima secci\u00f3n de grava (Sector 7, 2,4 km) en la subida hacia Colle Pinzuto, con pendientes de hasta 15%. Despu\u00e9s de otros kil\u00f3metros, los corredores se enfrentar\u00e1n al \u00faltimo tramo de grava (Sector 8, 1,1 km) que cuenta con una secuencia de descensos exigentes seguidos de una subida muy potente (con una pendiente m\u00e1xima del 18%) que termina en el Tolfe. Desde aqu\u00ed s\u00f3lo 12 km separan a los jinetes de la meta en Piazza del Campo, Siena.<\/p>\n Los kil\u00f3metros finales son los mismos que el curso masculino.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/FFN6110-1024x681-1.jpg\")
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