{"id":8829,"date":"2020-08-19T21:39:37","date_gmt":"2020-08-20T00:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/?p=8829"},"modified":"2020-08-20T00:59:56","modified_gmt":"2020-08-20T03:59:56","slug":"swiss-epic-2020-kristian-hynek-y-martin-stosek-atacaron-y-se-llevaron-la-etapa-con-claridad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/?p=8829","title":{"rendered":"Swiss Epic 2020: Kristian Hynek y Martin Stosek atacaron y se llevaron la etapa con claridad"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kristian Hynek y Martin Stosek cronometron su ataque a la perfecci\u00f3n, escalando del resto del grupo l\u00edder, dentro de los \u00faltimos 10 kil\u00f3metros de la Etapa 2. Para Future Cycling Northwave el movimiento condujo a una victoria por etapas Swiss Epic; pero no pudieron hacer lo suficiente para desbancar a los l\u00edderes de la carrera, SCOTT-SRAM.<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_22364\"  width=\"911\" height=\"512\"  data-origwidth=\"911\" data-origheight=\"512\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HSOHVo9aWaY?enablejsapi=1&#038;autoplay=1&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=1&#038;playlist=HSOHVo9aWaY&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p>La segunda etapa de la Epic Suiza 2020 llev\u00f3 los equipos de Laax, en direcci\u00f3n este, a Arosa; el mi\u00e9rcoles 19 de agosto. Fue un d\u00eda lleno de escalada, que se adapt\u00f3 a las fortalezas de la pareja checa, Kristian Hynek y Martin Stosek. El equipo de Future Cycling Northwave reclam\u00f3 los honores de etapa y subi\u00f3 una posici\u00f3n de clasificaci\u00f3n general en el proceso. SCOTT-SRAM, sin embargo, hizo lo suficiente para extender su ventaja general sobre el resto del campo masculino Elite.<\/p>\n<p>Nino Schurter y Lars Forster comenzaron el escenario como un equipo sabiendo que ser\u00edan puestos a la defensiva m\u00e1s tarde en el d\u00eda. Los pilotos de SCOTT-SRAM rugieron desde las cuadras, estableciendo r\u00e1pidamente una ventaja de 1 minuto. En un giro \u00fanico de los acontecimientos, se les uni\u00f3 Simon Andreassen, de Specialized Racing. El joven dan\u00e9s sombre\u00f3 a los l\u00edderes durante gran parte del escenario; retornando las penalizaciones por tiempo y una advertencia de los oficiales de carrera por exceder la regla de separaci\u00f3n de 2 minutos, lo que deber\u00eda haberlo mantenido m\u00e1s cerca de su compa\u00f1ero Jaroslav Kulhav.<\/p>\n<p>Un gran grupo de persecuci\u00f3n formado detr\u00e1s de Schurter y Forster; liderados por Centurion Vaude, Future Cycling Northwave, BMC Fischer y los BULLS Heroes. A trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n, fueron capaces de mantener el d\u00e9ficit manejable y finalmente enrollar SCOTT-SRAM antes del pie de la subida m\u00e1s importante del d\u00eda.<\/p>\n<p>Pasando la estaci\u00f3n de servicio 2, en la marca de 51 kil\u00f3metros, cuatro equipos estaban en contenci\u00f3n directa por los honores de etapa. Eran Centurion Vaude, SCOTT-SRAM, Future Cycling Northwave y BULLS Heroes. Los BULLS Youngsters y Maloja Pushbikers estaban a 30 segundos del ritmo, mientras que Trek Pirelli 1 fue 8 segundos atr\u00e1s.<\/p>\n<p>En la subida de 20 kil\u00f3metros de largo, que gan\u00f3 1 000 metros de Chur a Rot Tritt, Daniel Geismayr inicialmente estableci\u00f3 el ritmo. Los esfuerzos del austriaco parec\u00edan estar presionando a Forster en particular, pero el piloto suizo se aferr\u00f3 decididamente a la rueda de Ben Zwiehoff.<\/p>\n<p>La naturaleza no t\u00e9cnica del descenso de Rot Tritt a Arosa ayud\u00f3 a Hynek y Stosek. El equipo checo mantuvo la ventaja, que mantuvieron en la cumbre, sobre SCOTT-SRAM y Centurion Vaude. &#8220;Claro, despu\u00e9s de ayer, cuando est\u00e1bamos muy frustrados, se siente bien ganar hoy&#8221; confes\u00f3 Hynek, despu\u00e9s de cruzar la l\u00ednea de meta. &#8220;Ayer nos sent\u00edamos bien en las subidas, pero perdimos minutos y minutos en las bajadas t\u00e9cnicas. Hoy fue mucho, mucho, mejor. Esper\u00e1bamos el escenario de c\u00f3mo se desarroll\u00f3 la etapa. Y ser capaz de planearlo vali\u00f3 la pena&#8221;.<\/p>\n<p>El tiempo de victoria de Future Cycling Northwave de 3 horas, 17 minutos y 3 segundos fue 36 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el tiempo de SCOTT-SRAM. Centuri\u00f3n Vaude fue tercero, 44 segundos en los ganadores del escenario. Los BULLS Heroes y Trek Pirelli 1 redonde\u00f3 el top 5. Los resultados de la etapa significan que, despu\u00e9s de 2 d\u00edas de carreras en los Grisones, Schurter y Forster lideran la carrera por 1 minuto y 33 segundos. Geismayr y Zwiehoff son segundos, para Centurion Vaude, mientras que Trek Pirelli son terceros, 5 minutos y 32 segundos menos.<\/p>\n<p>El jueves, los equipos reciben una etapa corta, llena de acci\u00f3n, que comienza y termina en Arosa. En s\u00f3lo 50 kil\u00f3metros la ruta toma 1 900 metros de escalada. El curso es uno que debe adaptarse a SCOTT-SRAM mejor que sus rivales, ya que est\u00e1 repleto de descensos de una sola pista; sin embargo, el sendero de la ruta de la monta\u00f1a y los otros senderos de flujo de bicicletas de monta\u00f1a construidos espec\u00edficamente deben anular un poco esa ventaja. Es en los senderos naturales, pisados en las laderas alpinas por las pezu\u00f1as del ganado suizo, que Schurter y Forster han demostrado ser verdaderamente incomparables.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8829 gallery-columns-1 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/118084845_2102461143218615_7870259194832509615_o.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"911\" height=\"609\" 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Samuele Porro (3:21:52 \u00e1 +4:49)<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><em>Clasificaci\u00f3n general despu\u00e9s de la Etapa 2<\/em><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>SCOTT-SRAM: Nino Schurter &amp; Lars Forster (6:18:48)<\/li>\n<li>Centuri\u00f3n Vaude: Daniel Geismayr &amp; Ben Zwiehoff (6:20:21 \u00e1 +1:33)<\/li>\n<li>Trek-Pirelli 1: Fabi\u00e1n Rabensteiner &amp; Samuele Porro (6:24:20 \u00e1 +5:32)<\/li>\n<li>Future Cycling Northwave: Kristian Hynek &amp; Martin Stosek (6:25:37 \u00e1 +6:49)<\/li>\n<li>BullS Heroes: Urs Huber &amp; Simon Stiebjahn (6:29:47 \u00e1 +10:59)<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Compartimos el video de la primer etapa:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_45125\"  width=\"911\" height=\"512\"  data-origwidth=\"911\" data-origheight=\"512\" 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Para Future Cycling Northwave el movimiento condujo a una victoria por etapas Swiss Epic; pero no pudieron hacer lo suficiente para desbancar a los l\u00edderes de la carrera, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-8829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8829"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8840,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8829\/revisions\/8840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8831"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/arciclismo.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}