La Union Cycliste Internationale (UCI) est\u00e1 muy contenta de que la temporada UCI WorldTour y UCI Women’s WorldTour haya podido reanudarse el 1 de agosto, y felicita a todos los involucrados por su minuciosidad en la implementaci\u00f3n de las regulaciones de salud que han permitido que el ciclismo sea uno de los “raros” deportes que ha reiniciado sus actividades durante la pandemia del coronavirus (Covid-19).<\/p>\n
Sin embargo, la UCI est\u00e1 muy preocupada por la seguridad, con la multiplicaci\u00f3n de accidentes graves desde que se reanudaron las carreras. Aunque los riesgos son parte de nuestro deporte, la UCI no puede tolerar el hecho de que los accidentes de las \u00faltimas semanas hayan sido a menudo el resultado del incumplimiento de las normas de seguridad que se aplican a todos los ciclistas profesionales.<\/p>\n
Recientemente se han producido demasiados accidentes graves, y la UCI es consciente de la insatisfacci\u00f3n de los ciclistas, y la CPA habla regularmente en su nombre.<\/p>\n
Dado que la seguridad sigue siendo responsabilidad de los organizadores, la UCI tom\u00f3 inmediatamente las medidas establecidas en el reglamento despu\u00e9s de los eventos ocurridos, en particular, en el Tour de Pologne, Il Lombardia, Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 y el Tour de Wallonie. Nuestra Federaci\u00f3n contin\u00faa sus investigaciones y no puede descartar la posibilidad de implementar procedimientos disciplinarios.<\/p>\n
Observamos que ciertas medidas de seguridad fundamentales no se respetan a pesar de que se introdujeron nuevas medidas con el objetivo de mejorar la seguridad de los ciclistas en las carreras, en la reuni\u00f3n del Comit\u00e9 de Gesti\u00f3n de la UCI en enero de 2020 a solicitud de los ciclistas y de acuerdo con todas las partes – ciclistas (CPA) , organizadores (AIOCC) y equipos (AIGCP). Por ello, al final de la temporada, la UCI reforzar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s sus inspecciones antes y durante los eventos, junto con sus Asesores T\u00e9cnicos, con el objetivo de garantizar en la medida de lo posible la m\u00e1xima seguridad de los deportistas.<\/p>\n
Como recordatorio, en los \u00faltimos a\u00f1os y en consulta con las familias de ciclistas, la UCI ha tomado y seguido medidas sustanciales para fortalecer las condiciones de seguridad de los ciclistas en los eventos:<\/p>\n
Introducci\u00f3n del Protocolo de clima extremo (2016). Este se ha activado en varias ocasiones y se ampli\u00f3 en 2020 a todas las cuestiones relativas a la seguridad y la organizaci\u00f3n de un evento;
\nNombramiento de asesores t\u00e9cnicos para eventos en el UCI WorldTour (2017) y el UCI Women\u2019s WorldTour (2019);
\nPublicaci\u00f3n de Directrices para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en el convoy de carreras (2017) y actualizaci\u00f3n de Especificaciones para organizadores UCI WorldTour (2017). Estas especificaciones se reforzaron en 2020 y se ampliaron al UCI Women\u2019s WorldTour y UCI ProSeries. Al menos dos organizadores que solicitaron el estatus UCI ProSeries pero que no cumplieron con los requisitos reglamentarios para la seguridad de la carrera no obtuvieron este estatus para 2020;
\nCursos de sensibilizaci\u00f3n sobre conducci\u00f3n segura para conductores de veh\u00edculos y motociclistas en carreras del UCI WorldTour (2017) y para equipos nacionales en el UCI Road World Championships (2018). Los conductores que infringieron las regulaciones de la UCI han sido multados o suspendidos;
\nIntroducci\u00f3n de normativa sobre las infracciones cometidas por los organizadores, incluida una serie de sanciones y procedimientos (2019). Estas sanciones se aplicaron a todas las categor\u00edas de eventos, incluido el UCI WorldTour;
\nLos ciclistas que ponen en peligro a otros ciclistas se enfrentaron a procedimientos disciplinarios que pueden incluir multas o suspensiones.
\nSin embargo, y a la luz de los recientes accidentes, la UCI ha decidido iniciar una reforma de gran alcance de las condiciones de seguridad junto con los corredores, equipos y organizadores. Este trabajo, que ya est\u00e1 en marcha con el contacto permanente con las familias del ciclista, tendr\u00e1 como objetivo hacer una valoraci\u00f3n objetiva y compartida de la situaci\u00f3n actual, marcada por la repetici\u00f3n de accidentes que ponen en peligro a todos los ciclistas, e introducir mejoras que, en algunos casos, podr\u00e1n hacer uso de las nuevas tecnolog\u00edas. Se podr\u00e1 considerar un sistema reforzado de sanciones en caso de incumplimiento de la normativa. La UCI quiere agradecer a los ciclistas, jefes de equipo, organizadores y a todos aquellos que de forma espont\u00e1nea se ofrecieron a colaborar para garantizar la m\u00e1xima seguridad en nuestro deporte.<\/p>\n
El presidente de la UCI, David Lappartient, declar\u00f3: \u201cLa seguridad de los ciclistas es una prioridad para Union Cycliste Internationale, que considera este tema de la mayor importancia. Somos conscientes de las preocupaciones de los ciclistas sobre las condiciones de seguridad mientras realizan su trabajo y estamos decididos a tomar m\u00e1s medidas para brindar una respuesta s\u00f3lida y adecuada. Extendemos nuestros deseos de una pronta recuperaci\u00f3n a todos los corredores afectados por los accidentes, y les aseguramos, as\u00ed como a todo el pelot\u00f3n, que la UCI, m\u00e1s all\u00e1 de las medidas ya emprendidas a principios de a\u00f1o, est\u00e1 trabajando en nuevas iniciativas junto a los ciclistas, para garantizar una mayor seguridad para todos \u201d.<\/p>\n
fuente UCI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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