Siguiendo la tradición, pero más relevante que nunca: camino a San Remo

El ciclismo de ruta siempre ha sido un deporte de resistencia, ya que el 111^th edición de Milano-Sanremo se manifestará una vez más el sábado, con casi 300 km de carreras a través de Lombardía, Piamonte y todo el camino hasta la Riviera de Liguria. Mientras que muchos organizadores están diseñando rutas más cortas en una apuesta por carreras más explosivas (el Tour de Francia 2020 sólo contará con una etapa de más de 200 km por primera vez en la historia), RCS Sport no está listo para ir por esa ruta.

Por el contrario, con una ruta sin precedentes de 299 km, el Milano-Sanremo 2020 va a ser el más largo de la historia! Y promete batallas épicas sobre el Poggio di Sanremo, con los campeones más feroces de hoy listos para dar todo para reclamar la gloria en este curso único.

“Hay un acuerdo histórico entre los protagonistas del ciclismo para que los cinco Monumentos [Milano-Sanremo, Ronde van Vlaanderen, París-Roubaix, Lieja-Bastogne-Lieja] mantengan una distancia más larga”, explica el director de la carrera del RCS, Stefano Allocchio. “Como ex ciclista y ahora organizador de carreras, creo que es algo bueno para el ciclismo”.

Desafíos menores y grandes aperturas

La ruta del Milano-Sanremo 2020 respeta esta tradición al tiempo que lanza desafíos sin precedentes a los ciclistas. El pelotón cruzará el Valle del Po y los Apeninos más al oeste de lo habitual antes de llegar a Imperia y unirse a la ruta tradicional durante los últimos 35 km, con las famosas Cipressa y Poggio sube para condimentar el final. La carrera no se enfrentará al Capi (Melo, Cervo y Berta) y los corredores se enfrentarán al Colle di Nava en lugar del Passo del Turchino mientras se dirigen hacia la costa.

“Sigue siendo prácticamente la misma ruta, es sólo 5 kilómetros más largo”, describe Allocchio. “El Colle di Nava es una subida fácil para los ciclistas profesionales. Es como el Turchino, no es suficiente para hacer que tus oponentes luchen. La diferencia es que estaremos a 70 km de la meta, en lugar de 150. No es un escenario con guiones y tal vez tendremos más sorpresas este año…”

Mientras que la Cipressa (5,6km con una pendiente media del 4,1%) y el Poggio (3,7 km de largo con una pendiente media de menos del 4%) No son desafíos que inducen pesadillas, Milano-Sanremo sigue siendo una de las carreras más abiertas del calendario y algunos ciclistas no pueden domar este evento único año tras año. Muchos consideran que su final es uno de los más emocionantes de la temporada, todo gracias a su extraordinaria distancia.

“Los ciclistas de la SEXTA hora”

Philippe Gilbert (Lotto Soudal) es un amante de las carreras de larga distancia. Después de ganar los otros cuatro Monumentos, está persiguiendo un histórico grand slam, una hazaña sin precedentes desde la década de 1970, y está listo para luchar a sus 16 años^th participación en Milano-Sanremo. “La distancia de Milano-Sanremo parece impresionante, con 300 km, pero si nos fijamos a veces, es lo mismo que Flandes, Roubaix o Lieja-Bastogne-Lieja, alrededor de 6 horas y media de carreras”, dice el belga.

“La nueva ruta parece más técnica”, añade. “Con la ruta tradicional, teníamos 150 km en la ruta, pusimos el control de crucero a 45 km/h y creo que podríamos haber tenido 500 aficionados bien entrenados siguiéndonos sin que nos dejaran caer”. Los problemas vienen más tarde, cuando es el momento de los ‘riders de los 6^th hora’ para expresar sus talentos especiales.

Julian Alaphilippe (ganador de Milano-Sanremo 2019), Vincenzo Nibali (ganador en 2018), Michalia Kwtkowski (2017)… Los ciclistas que tienen fans saltando y gritando alrededor son una raza especial y necesitan tiempo y distancia para crear movimientos inspirados mientras el resto del campo se está desgastando. No hay ningún ingrediente secreto, pero la magia sucede cada vez y la carrera deleita a los fans y locutores de todo el mundo. Como dijo Allochio, es cuando ocurre el “ciclismo real”.

En San Remo, todo es posible

Como ciclista, Stefano Allocchio solía correr Tirreno-Adriatico o París-Niza para prepararse para la poderosa distancia del Classicissima. “Este año, las carreras se reanudan sólo diez días antes”, reconoce. “Pero es lo mismo para todos!”

Según Philippe Gilbert, “todo el mundo sabe cómo prepararse para San Remo y estaremos listos”.

Aún así, “es difícil prepararse para San Remo en estas condiciones”, dice Diego Bragato. El entrenador italiano, que trabaja con Elia Viviani (Cofidis) y la aplicación de entrenamiento Bikevo, llevó a sus ciclistas a Livigno para el entrenamiento de altitud por delante del Monumento Italiano. “Hicimos un trabajo específico en torno al poder crítico necesario en las subidas al final de la carrera”, explica.

Como uno de los velocistas más rápidos en el pelotón de hoy, Viviani está entre esos ciclistas con la esperanza de que el grupo permanezca de alguna manera bajo control en la final. “Con seis ciclistas por equipo, condiciones más calientes, una subida más cerca de la meta y no muchas carreras para la preparación, será difícil”, señala Bragato.

Pero todo puede suceder al final de 300 km de carreras y esa es la magia de Milano-Sanremo.

fuente UCI